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    2. 混動更運動 打造混動領域標桿 ——試駕新思鉑睿銳·混動

      發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2016-12-16  

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      試駕新思鉑睿銳·混動

              廣州車展首次亮相近一個月后,小編終于在12月的星城長沙再一次見到了新思鉑睿銳·混動?;靹邮黔h保和省油的代名詞,而思鉑睿的定位卻是東風本田的中高端運動型轎車。運動和環保/省油這兩個大相徑庭的概念,如何在新思鉑睿銳·混動上做到彼此兼容呢?帶著這樣的疑問,小編開始了對新思鉑睿銳·混動的試駕體驗。

      外觀改動低調 運動感十足

      小編此次試駕的是新思鉑睿銳·混動兩個版本中的高配車型。當初在廣州車展的人海中,小編沒有機會仔細觀察新思鉑睿銳·混動的外觀,這次在長沙,總算是可以從頭到尾地細細觀察它了。

            沿襲Honda家族飛翼式前臉造型,相較汽油版,新思鉑睿銳·混動的進氣格柵特意增加了混動車型專屬的藍色飾條。藍色接近天空的顏色,正好將混動車環保的特性凸顯出來,而晶鉆式全LED前大燈由于藍色描邊的點綴,看起來也比汽油版的更富科技感。

      除去前臉精心設計的小改動,小編還分別在車身側面翼子板處以及車尾發現了藍色的“HYBRID”標識,而這兩處也算是區別汽油版和混動版思鉑睿最顯眼的改動了。


      混合動力堪稱行業標桿

      相對于外觀低調的變動,新思鉑睿銳·混動在動力上的選擇要高調許多。對于本田大名鼎鼎的i-MMD系統,小編期盼已久,現在總算有機會親身體驗,讓小編倍感興奮。

      此次試駕的線路高速、城市道路和城郊三種路況均包含在內,正好可以體驗新思鉑睿銳·混動在起步、加速、高速等不同行駛模式下的動力表現。不過在描述試駕感受之前,先允許小編對本田i-MMD系統做一個簡單的介紹吧。

      本田i-MMD混動系統由2.0L阿特金森循環發動機、動力控制單元PCU、高功率電機、以及大容量鋰離子電池組成,可根據道路條件的不同自動切換行駛模式。這套混動系統最主要的特點是,它不僅可以像其它混動系統一樣提供出色的燃油經濟性,而且對動力響應的要求也絕不降低,所以被稱為運動型混合動力系統。

      放開電子手剎,掛上電子檔位,駕駛著新思鉑睿銳·混動離開發車區,在街道上低速行駛。這個時候發動機并未介入,是純電機模式,由電池向行駛用電機供應電量從而驅動前行。沒有發動機低頻振動的聲音,整個車內顯得異常安靜。

      長沙的路況相對于北京、杭州等擁堵城市而言,算是不錯的。在小編踩油門加速的過程中,車子已經自動切換成了混合動力模式,這時是由發動機驅動發電用的電機,將此電力供應給行駛用的另一個電機驅動前行。第一個休息點的拍攝任務結束后,終于可以開進高速了,這才是點燃駕駛激情的地方。加上之前提到的,新思鉑睿銳·混動搭載的i-MMD系統不僅可以提供出色的燃油經濟性,動力響應的速度也依然非常迅猛,所以剛開上岳臨高速,小編顯然已經控制不住自己的洪荒之力,倘若不是這段路限速100km/h,小編估計就往120碼開了,當然這里需要提醒大家,安全第一!在高速巡航的過程中,新思鉑睿銳·混動已經自動切換成發動機行駛模式,發動機的動力直接傳輸到車輪推動前行。


      加速和高速行駛的過程中,能夠很明顯的感受到新思鉑睿銳·混動的強勁動力,絲毫不像是2.0L排量的車,完全可以媲美大排量自然吸氣發動機的動力,并且在加速過程中明顯感覺比一般渦輪增壓發動機要平順,提速感也要更好。這就是本田i-MMD系統的厲害之處吧,在起步和加速階段都靠電動機驅動,發動機只在需要的時候驅動發電機向電動機提供能量,這無疑把電動機的優勢盡量最大化,達到油耗低和加速有力都有保證的效果。高速巡航時,系統會切換到發動機直連模式,發動機的動力直接用于驅動車輛行駛,此時正是發動機效率最高的時候,電機還會回收一部分多余的能量來給電池充電,電池充滿后還會進入純電機模式,代替發動機運行一段時間,最大程度的減少了能量的損失。

      搭載了i-MMD混動系統的新思鉑睿銳·混動不僅能根據不同路況,在“電機行駛模式”、“混合動力行駛模式”和“發動機行駛模式”之間平順切換,并且能量回收也非常有特點:從剎車開始一直到剎停前一刻,一直不停的在進行能量回收,并且在整個剎車過程中完全感覺不到有電機的介入,制動踏板的響應與汽油機幾乎沒有區別。

      小編由發車區開往試路線終點,全程88.5KM,將近30KM的高速道路,新思鉑睿銳·混動最終的油耗是5.0L。這與官方給出來的4.2L/百公里的油耗已經非常接近,油耗表現確實非常出色。

      "試駕小結:


      本田i-MMD混動科技名不虛傳,而新思鉑睿銳·混動憑借如此出色的動力感受和油耗表現,絕對有望后來者居上成為混動領域的標桿存在。同時,新思鉑睿銳·混動的推出,也讓渴望體驗本田i-MMD混動科技的消費者帶來了多一種選擇,絕對是年末車市的一大亮點。據悉,新思鉑睿銳·混動將于1月初發布,小編將保持高度關注,期待新思鉑睿銳·混動出色的市場表現。


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