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    2. 年輕車主眼中的第十代CIVIC(思域)

      發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2018-03-20  

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      85/90后是一群個性、激情、時尚的人。第十代CIVIC(思域)時尚、運動的外觀和良好的性能讓大批年輕人無法抗拒。



      第十代CIVIC(思域)所搭載的1.5L渦輪增壓地球夢發動機在同級別產品中極具優勢,成為打動不少年輕消費人群的關鍵。這款發動機的優秀之處在于,在注重駕駛樂趣與環保性能的Earth Dreams Technology(地球夢科技)發動機的基礎上,積極融入了“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點,真正實現了不同凡響的動力體驗。實際上,思域的歷史就是從一款世界聞名的發動機開始的。



      上世紀70年代初,為了滿足日本和美國嚴格的環保標準,本田研發出了赫赫有名的CVCC發動機(Compound Vortex Controlled Combustion即:復合渦流控制燃燒 ),使得發動機燃燒更充分,排放相比同時期其它發動機更加清潔。



      1972年,Honda推出了第一代搭載了CVCC發動機的思域車型(CIVIC),并于1974年率先通過美國當時最嚴苛的環保政策“馬斯基法案”,成為首款達到該法案規定標準的汽車,震驚了全世界。



      1979年7月,第二代思域問世,發動機使用了改進后的第二代CVCC技術,運動性也得以提高。1980年,第二代思域被美國《Motor Trend》汽車媒體評為最佳進口車型獎項。與此同時,思域在全球的銷量和知名度也大幅提升,截止1982年,思域累計產量達300萬臺。



      1983年9月22日,第三代思域問世。這代思域逐漸開始更加關注車內空間表現。本田Si系列車型在第三代思域車型中便開始正式推出,開啟思域運動化大門。1984年,第一代思域Si車型問世,最大功率135馬力,最大扭矩152?!っ?,搭配5速手動變速箱。百公里加速8.1秒,極速197km/h,0-400米加速成績為16.2秒。這些數據和成績,在80年代對于一輛小排量日系車來說可以讓歐美人大吃一驚。



      1987年,第四代思域上市。這一代思域推出了SiR版,性能較Si版更加強大。思域SiR搭載了著名的本田B16A高性能自然吸氣發動機,本田一大當家利器VTEC技術首次在這款發動機上運用。部分人開始迷上本田,起初就是因為那好似裝了開關的VTEC發動機。



      第五代思域于1991年誕生,外觀設計開始變得圓潤起來。第五代思域兩廂版,在當今美國、日本、澳洲等汽車發達國家仍有眾多車主進行改裝?;诘谖宕加虼蛟斓牡诙加騍iR更是在上世紀90年代初紅遍了全球,并入選漫畫《頭文字D》。



      第六代思域于1995年問世。這代思域車型中,誕生了一款重量級車型——第一代思域TYPE-R。TYPE-R的出現,讓這輛風靡全球的家用車在各大賽事中不容小覷。曾經一度在一些賽事中,各個車隊都在使用思域作為參賽車輛,讓整個比賽似乎變成了“思域杯大獎賽”。



      2000年,本田推出第七代思域。為滿足排放標準要求,本田將VTEC技術升級為i-VTEC,進一步提升發動機性能。本田在這一代思域上還首次推出混合動力版車型,等待交通信號燈時可自動熄火,在剎車時車輛還具有能量回收功能,理論綜合油耗為4L/100km。



      2005年,第八代思域正式上市。2006年,首輛國產第八代思域在東風本田工廠下線,該車也成為了正式入華的“第一代”思域。這一代車型軸距達2700mm,內部空間大幅增加,再加上其1.8L發動機擁有更強動力和更低油耗,上市后迅速贏得國內消費者喜愛。



      第九代思于2011年4月在北美率先上市,并于當年10月在華國產推出。后期,東風本田還推出了搭載2.4L排量i-VTEC發動機和6速手動擋的Si車型,這也是思域Si車型首次實現國產。



      2015年,基于第九代思域推出的第四代思域TYPE-R在日內瓦車展正式亮相。這一代思域Type-R首次搭載渦輪增壓發動機,并在著名的紐博格林北環賽道以7分50秒63的成績創下了最快前驅車記錄。



      2015年10月,本田將第十代CIVIC(思域)上市,并于2016年4月國產。思域多年來一以貫之的運動性在第十代CIVIC(思域)上得到傳承和升華,成為一款能夠良好滿足消費者在20萬內預算內追求激情、時尚、個性的產品,在市場上出現了供不應求的現象。



      2017年3月,同樣是日內瓦車展,基于十代思域打造的第五代思域TYPE R車型正式亮相。當年4月,在紐博格林北環以7分43.8秒的成績再次奪回紐伯格林北環賽道最快前驅量產車稱號。



      2017年,思域全球銷量達81.9萬輛,成為全球銷量第四高的車型。在中國市場,以85/90后為代表的年輕消費者也對第十代CIVIC(思域)青睞有加。這些年輕消費者最看重思域的哪方面呢?



      本田車主大多都知道“買發動機送車”的梗,所以對于思域,沖著177馬力而來的車主也不在少數。網易汽車調查到的思域車主,對動力均表示滿意:“最滿意的是動力”“超車很輕松”“動力真的夠強勁”“紅綠燈起步經常是第一個走的”……



      當然,不少人在看到你“好看的皮囊”后,才愿意了解你“有趣的靈魂”。一位94年的思域車主就直截了當地說道:“看它第一眼就喜歡上了?!痹谒壑?,思域時尚的外觀、低趴的車身、回旋鏢尾燈……幾乎每個細節都極具吸引力。



      有人更看重顏值,有人則更重視實用。有思域車主表示,雖然他也是因為顏值來看的車,可是令他印象最深刻的卻是空間,1米75的他在后排甚至可以“葛優躺”。



      除了空間外,思域的乘坐舒適度也獲得了一些車主的稱贊,一位已婚的車主表示,最讓他覺得買對車的時候就是“老婆說坐副駕駛的時候感覺很舒適”。



      在動力、顏值、空間、調教等方面都傾注不少心思的第十代CIVIC(思域),在配置方面同樣不含糊。一位1.5T手動擋的車主就談到“即便是1.5T低配車型,第十代CIVIC(思域)的配置仍讓我感到驚喜?!?/span>



      的確,在1.5T手動擋車型上,第十代CIVIC(思域)就已經配備了無鑰匙進入、6安全氣囊、7英寸中控大屏、發動機自動啟停、后視鏡加熱……這些配置,部分同級對手的頂配車型都不一定配全。



      通過交流,網易汽車遇到的第十代CIVIC(思域)車主大多數是年輕人或者年輕家庭,預算一般在二十萬以內,他們在意車輛的顏值,又對性能有一定追求。有家庭的車主還希望愛車能兼顧空間、安全和舒適度,讓家人滿意。



      從交流過的年輕思域車主中,網易汽車看到了他們這樣的特性,他們年輕、耿直、追求激情,但不忽視家人,希望在個人與家庭中找到平衡。



      第十代CIVIC(思域)的出現,滿足了其他品牌未觸及到的消費需求。不排除有部分第十代CIVIC(思域)車主追求激情,對第十代CIVIC(思域)動力的認知有所拔高;但一頂也有不少車主如網易汽車所遇見的這群人一般,只為犒勞自己的辛勤勞動,希望用有限的資金獲取一臺既能滿足他們內心激情、又能照顧好家人的Dream Car。

      邵陽東風本田天嬌寶盈店 0739-5316666

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